中远投资(Cosco Corp)总裁季海生认为，由于中国和印度对原材料的需求强劲，今年的干散船运业务前景依然乐观。
他说：“与20年前相比，美国经济所占全球经济的比重已有所减少，次贷危机对全球的影响也相对较弱。即使美国经济增长放缓，中国、印度和东南亚国家对船运的需求还是非常强劲，因此我们对干散货运这个市场表示非常乐观。”
他相信，今年整个行业的需求量至少可与去年持平，估计会比去年稍微进步一些。他也预计，运费指标波罗的海指数(Baltic Dry Index)今年会处于6000点到8000点的水平，与去年差不多，但不会达到1万1000点的最高点。去年该指数的平均水准为7070点。
至于中国最近的雪灾所带来的影响，季海生表示，这会造成经济上的损失，但对中国经济的增长影响不会太大。他说，中国对船运的需求量不会因此受到显著影响。
季海生表示，集团去年全年的业务比前年有了显著的进步，而随着中远连云港船厂的设立以及舟山、大连船厂的扩建，集团今年的业务较去年将会取得很大的增长。
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